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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者田裕斌台北3日電）台灣去年車市強強滾，創下近11年以來銷售高峰，在前10大熱賣車款中，豐田(Toyota)就強占5席，更狂的是，前4名都是Toyota，顯見台灣人對Toyota「很有愛」。

其中，沒有意外，去年車市銷售王正是「神A」Altis，去年共賣出4萬3370台，相當於每10台新車中，就有1台是Altis，第2名是Toyota旗艦休旅車(SUV)RAV4，全年賣出2萬1523台，排名第3的是「神鴨」Yaris，共賣出1萬4726台，就連7月起停產的Wish去年也銷出1萬3153台，讓其他廠牌轎式休旅車(MPV)銷量看不到車尾燈。

網友反應，Toyota賣得那麼好，主要是因為妥善率高，後勤保修讓人放心，加上今年陸續把一直以來遭人詬病的安全配備加到滿，讓車主更心甘情願買單。

Toyota總代理和泰車表示，雖然Wish停產，但接替車款Sienta銷售狀況也創下佳績，去年12月單月掛牌量已達2183台，居單月單一車型第3，接單更已超過4000台。

其餘去年賣出超過1萬台的車款還包括日產(Nissan)的TIIDA、馬自達(Mazda)的Mazda 3及本田(Honda)CR-V，銷量分別為1萬1839台、1萬1324台及1萬545台。1060103

工商時報【康和證券投資長陳志豪】

國際原物料行情來了： 始自中國十三五規劃供給側結構性改革，煤炭為去產能先期目標，2016年一連串去產能政策，造就煤炭價格數倍漲幅，加上美聯準會（Fed）升息與通膨預期、及川普當選後的政策傾向催化原物料行情，全球從塑化到金屬礦產等各種原物料價格皆有一波上漲。

中國原物料歷經數年產能過剩價格低迷，在煤炭有效去產價格大漲、引發塑化及其他原物料跟進，有效舒緩大陸相關企業債務壓力，中國生產者物價指數（PPI）在接連54個月衰退後，9月轉正並已連3個月走升，明顯有利於穩定宏觀經濟。

展望政策後市，以中國經濟未來仍需要供給側結構性改革持續擴大，預期會複製成功經驗，此將有利中國原物料的長線趨刷卡訂飯店優惠勢。

此外，川普政策方向已加強Fed的升息步調，升高的通膨預期將助長原物料走勢，而且一旦美國轉向財政政策具成效，引發其他日、歐等經濟體仿效訂房，原物料行情將由資金發動轉向基本面趨勢，由中國供給端調整轉為全球需求拉動的大趨勢。

台塑石化競爭力冠亞洲：

以亞洲區石化業者觀察，台塑集團不論產品廣度、規模均在國際佔有一席之賭場酒店地，例如PVC名列全球第二，台塑報價決定亞洲PVC市場價格；六輕廠區完整上中下游配套包含汽電共生廠生產電力、蒸汽、氧氣等，16座發電機組除自用甚至可另銷售給台電；六輕甚至自有港口、運輸船隊，台塑將營運成本與經營效率發揮至極致，為業界公認亞洲區最具競爭力石化廠之一。

台塑集團很早就將營運擴展至海外，包含中國、美國、越南皆為重要投資地區，近年八成資金投資海外加速重心移轉，以美國石化業受惠低價天然氣，將為集團未來十年核心發展區域。

美國總統川普主要能源政見包含積極推廣傳統油氣產業，指派艾克森美孚集團前執行長接任國務卿，而艾克森美孚是全球市值最大的股票上市石油公司。

台塑集團在美國的佈局，至今不論金額或規模皆於全球名列前茅，早在1978年就著眼美國天然資源及市場潛力，投入塑膠製品加工；1990年進一步投資19億美元進入上游乙烯，完成產業鏈配套，至2002年第二座投產，總乙烯產能達162萬噸，其中集團公司台塑持有近23％。

在美國布局完整：

後續隨頁岩氣發展，將進料改為乙烷，獲利躍升；台塑集團掌握美國低價天然氣競爭優勢，第三座120萬噸將在2018下半年投產，其中台塑持有43％、南亞21％，屆時台塑認列獲利將大幅增加；在川普當選前，集團已啟動第四座240萬噸乙烷裂解投資計畫，此案則由台塑化主導，總投資額94億美元，2022年一期投產，2026年二期完工。

川普政策核心實以美國利益為主軸，鼓勵美國企業、鼓勵投資美國等；台塑集團在美國佈局完整，2026年集團在美國乙烯總產能526萬噸，將是六輕的1.8倍，以美國進料成本不到亞洲的一半，產出的下游衍生物即使賣回亞洲，仍住宿卷具高度競爭力，未來台塑集團評價的調整值得關注。

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